Rigastuskaabel tõmbab kolvi süsivesiku küljel olevast õõnsusest välja, avades kütuse etteandeava, mida toidetakse ujukkaussist. Süsivesikute venturi torusse tungiv õhk tekitab selles punktis vaakumi ja tõmbab kausist kütust mööda rikastusklappi ja süsivesiku kurku.
Mida rikastusklapp teeb?
Sellel on elektrooniline rikastusklapp. See söödab sisselülitamisel kütust otse silindritesse. Keeran võtit ja kuulen klõpsatust. Ühendage väljundvoolik lahti, kütust ei tule välja, kui te ei vajuta testnuppu või vajutate võtit sisse.
Kuidas kütuserikastaja töötab?
Kui aktiveerite rikastaja, tõstate selle vedruga kolvi üles, võimaldab kütust tõmmata otse sisselaskeavasse. Sellel pole midagi pistmist süsivesikute joadega; see on eraldi vooluahel, mis tõmbab kütust rikastustoru kaudu süsivesikute kõri, kui mootor pööratakse trosskäivitusega või elektrikäivitusega ümber.
Mida teeb karburaatori rikastaja?
Sisepõlemismootorite karburaatorisse paigaldatakse mõnikord õhuklapp. Selle eesmärk on piirata õhuvoolu, rikastades sellega kütuse-õhu segu mootori käivitamisel.
Mis on õhuklapi rikastaja?
Drossel on karburaatori sissepääsu lähedal asuv liugur või plaat, mis suletuna piirab sissetulevat õhuvoolu. Kuna see on kütuse Venturi torust "vastutuult", suurendab see kütuse kogusttekib vaakum ja tõmbab seega rohkem kütust õhuvoolu. Kütuse rikastaja toimib avades gaasihoovis täiendavad Venturi torud.
