Kokkuvõte: erinevused väljalaskekollektorite ja päiste vahel Väljalaskekollektorid on tavaliselt valmistatud paksust malmist; päised on tavaliselt valmistatud õhukeseseinalistest roostevabast terasest torudest. Väljalaskekollektoritel on lühikesed sisselaskeavad (mis võivad olla erineva pikkusega); päistel on võrdse pikkusega pikad esmased torud.
Mis on parem päised või väljalaskekollektor?
Miks on päised parem valik kui väljalaskekollektor? Nagu eespool öeldud, tekitavad väljalaskekollektorid vasturõhku, mis vähendab jõudlust. Kuna igale mootori silindrile on antud oma toru, siis päised kõrvaldavad selle probleemi; seega võimaldades gaasidel väljuda ilma vasturõhku tekitamata.
Kas täielik väljalaskesüsteem sisaldab päiseid?
Seal on päis(id), mis koguvad heitgaasid otse silindri(de)st. … Järelturu heitgaase on kahte tüüpi. "Slip-on" asendab ainult summutit, samas kui "täissüsteem" asendab kõike: päist, kesktoru ja kannu.
Kas päised asendavad kollektoreid?
Päised on mõeldud väljalaskekollektori mootori efektiivsuse ja võimsuse languse lahendamiseks. Päised on põhimõtteliselt järelturu versiooniuuenduse väljalaskekollektorid jõudlusrakenduste jaoks. Nad kasutavad iga silindri jaoks eraldi terastoru. Kõik need torud ühendatakse kollektoritoruga.
Kui palju hobujõude päised lisavad?
Üldiselt peaks kvaliteetne päistekomplekt olemasuurendage ligikaudu 10–20 hobujõudu ja kui olete parema jalaga vaoshoitud, võite märgata isegi kütusekulu suurenemist.
