Lisaks leketele võivad kollektori praod välisõhku sisse lasta, mis omakorda võib põhjustada mootori seiskumise või suremise. Kui pragu ei parandata õigeaegselt, võite põhjustada ka mootorile suuri kahjustusi, näiteks läbipuhutud peatihendid ja ülekuumenenud pead.
Kas mõranenud väljalaskekollektoriga võib sõita?
Kehv gaasi läbisõit Selle põhjuseks on asjaolu, et mõnel autol on pärast väljalaskekollektorit hapniku (O2) andur. Seetõttu võib pragunenud väljalaskekollektor põhjustada O2-anduri valesid näitu, mis sunnib mootorit liigselt õhku põletama (lahja töö).
Mis juhtub, kui te väljalaskekollektori leket ei paranda?
Mis juhtub, kui te väljalaskekollektori leket ei paranda? Kui väljalaskekollektori tihend ebaõnnestub, võib väljalaske leke põhjustada mootori tööprobleeme, nagu võimsuse, kiirenduse ja isegi kütusesäästlikkuse vähenemine. Toimivuse langus võib alguses olla väike, kuid aja jooksul halveneb, kui sellega ei tegeleta.
Kas väljalaskekollektori leke võib mootorit kahjustada?
Väljalaskekollektori leke võib olla väga tugev märk sellest, et teie sõidukiga on midagi valesti. Ravimata jätmise korral võib heitgaasileke tõsiselt kahjustada teie mootorit või olla isegi tervisele ohtlik, lastes salongi mürgiseid aure. Paljudel juhtudel on probleemi põhjuseks väljalaskekollektori tihend.
Kui palju maksab a parandaminemõranenud väljalaskekollektor?
Väljalaskekollektori remondikulu on keskmiselt 570–900 $, kusjuures tööjõud võtab suurema osa sellest hinnast vahemikus 400–550 dollarit, ja pordid, mis käitavad teid 130–340 dollari vahel, et maksta pragunenud väljalaskekollektori remondi kogukulu.
