Diislid ei vaja neid - tühjendusventiilid/väljapuhumisventiilid on mõeldud turbo ja gaasihoova vahelise ala õhutamiseks. Bensiinimootoril suurel tõukel, kui gaasihoob kinni keerata, siis turbo ikka pöörleb. … Diislitel pole gaasipedaali, seega seda probleemi lihts alt ei eksisteeri.
Kas saate diiselmootorile väljalaskeklapi panna?
Tavaliselt tähendab diiselmootori tööviis, et puhumisventiili ei saa paigaldada samamoodi nagu bensiinimootorile. Väljapuhumisklapp vabastab gaasihoova korpuse ja turbo vahel kogunenud rõhu. Diisel ei ole üldiselt gaasihoova korpusega, seega see seadistus ei tööta.
Kas väljapuhumisventiil on vajalik?
Väljapuhumisventiilid on sundsisselaskesüsteemioluline osa, kuna need vabastavad drosselklapi korpuse ja turbo vahel tekkivad rõhutõusud. … Kompressori ratta seiskumist on oluline vältida, kuna see koormab turbovõlli ja laagriid tarbetult ning vähendab käiguvahetuste vahelist võimendusreaktsiooni.
Kas saate turboga töötada ilma väljapuhumisventiilita?
BOV-i töötamine ei kahjusta turbot ega mõjuta selle eluiga. BOV-d võeti kasutusele NHV ennetusmeetmena, see on kõik. Ilma BOV-ita jooksmine vähendab käiguvahetuse viivitust. Seda ei saa kunagi tõestada.
Kas kõigil turbodel on väljapuhumisventiilid?
Tol ajal polnud enamikul tehase turboautodel tehase väljapuhumisklappi. … Täna,enamikul moodsatest turboülelaaduriga autodest on küll tehases väljapuhkeventiil. Kuid see tsirkuleerib ventileeritud õhku, nii et see ei tekita iseloomulikku heli, mis sarnaneb õhuvoolust atmosfääri väljapuhumisventiilile.
