Kuna kokkupõrkekiirus katsetes suurenes, avastasid teadlased rohkem konstruktsioonikahjustusi ja suuremaid jõude mannekeeni kogu kehale. "Kõrgem kiiruspiirangud tühistavad sõidukite turvalisuse parandamise eelised, nagu turvapadjad ja täiustatud konstruktsioonilahendused," ütles IIHS-i president dr David Harkey.
Kas maanteede kiiruspiirangute tõstmine parandaks majandust?
2008. aastal uuris USA valitsuse aruandlusamet (GAO) seda seost, leides, et kui sõiduk ületab 35–45 miili tunnis – olenev alt selle füüsilisest suurusest ja omadustest – vähendab kiirust 5 miili tunnis võib kütusekulu suurendada 5–10 protsenti.
Kas kõrgemad kiiruspiirangud põhjustavad rohkem õnnetusi?
Kõrgemate kiiruspiirangute ohud
Aastakümnete pikkused uuringud ja andmete kogumine näitavad, et kõrgemad kiiruspiirangud ei too kaasa rohkem õnnetusi. Kuigi need ei too kaasa suuremat arvu õnnetusi, põhjustavad nad siiski raskemaid õnnetusi.
Kas kiirtee kiiruspiiranguid tuleks tõsta?
Kiirteede piirkiiruse tõstmise põhiargument on positiivne mõju, mis sellel on muu hulgas veotööstuse tootlikkusele. Autojuhid pääsevad punktist A punkti B kiiremini, säästes ettevõtete aega ja raha. Transpordiministeeriumi avaldatud 2019. aasta aruanne näitas seda.
Kas kiirust ületada on lubatud?
On eksiarvamus, et asseni, kuni inimesed ületavad lubatud kiirust viie miili tunnis (mph), on nad seadusega kooskõlas, kuid see pole tõsi. Juhid ei tohi ületada piirkiirust mph ja peavad alati järgima kiiruspiiranguid.
