Kui jõuate hobujõudude ja pöörete arvu tasemeni, kus mängu tulevad suured tõstenukid ja väga kõrge klapivedrude surve, saab topeltrullkett paremini kontrollida harmoonilist vibratsiooni väikese lisaraskuse maksumus. … Raudnukkhammasratastega rullikute ajastuskomplektidel on raudmootoriplokkide kulumisprobleemid.
Kas ajastuskett on vajalik?
Ajastuskett jookseb mootori sees, kuna seda tuleb määrida mootoriõliga. Hammasrihma tuleb tavaliselt olenev alt sõidukist vahetada 40 000–100 000 miili läbimisel. … Ajastusketti ei pea välja vahetama, välja arvatud juhul, kui sellega on probleeme.
Kas hammasrihmad on paremad kui ketid?
Enamik autotootjaid soovitab hammasrihma vahetada iga 60 000–105 000 miili järel. Ammasketid on raskemad ja keerukamad kui hammasrihmad, kuid kestavad ka palju kauem. … Nagu ka ajastusketid, on ka ajastushammasrattad tugevad, täpsed ja kestavad kaua.
Kas ajastuskett või mootor on parem välja vahetada?
A: Üldreeglina, kui mootoril on ajastuskett ja õli vahetati regulaarselt, peaks ajastuskett kestma kogu mootori eluea.
Millisel läbisõidul tuleks ajamikett välja vahetada?
Iga kord, kui mootorit kasutate, on ajastuskett kasutusel. Millal tuleb ajastuskett välja vahetada? Ajastuskett tuleb tavaliselt välja vahetada80 000 ja 120 000 miili vahel, välja arvatud juhul, kui tegemist on konkreetse probleemiga. Probleemid ketiga on suurema läbisõiduga sõidukite puhul tavalised.
