Liistud on aerodünaamilised pinnad fikseeritud tiibadega lennuki tiibade esiserval, mis kasutusele võttes võimaldavad tiival töötada suurema lööginurga all.
Mis on peamine erinevus pesa ja liistu vahel?
Esiserva liistud täidavad sama eesmärki kui pilud, erinevus seisneb selles, et liistud on liigutatavad ja neid saab vajaduse korral tagasi tõmmata. Mõnel lennukil on esiserva liistud automaatsed, mis rakenduvad vastuseks aerodünaamilistele jõududele, mis mõjuvad suure lööginurga korral.
Mida liistud teevad?
Liistud on pikendatavad kõrge tõsteseadmed mõne fikseeritud tiivaga lennuki tiibade esiservas. Nende eesmärk on suurendada tõstmist madalatel kiirustel tehtavatel lendudel, nagu õhkutõus, esialgne tõus, lähenemine ja maandumine.
Kuidas liistud ja pilud töötavad?
Liistud versus pesad
Plusa poleks olemas, kui selle ees poleks fikseeritud liist. Madala kiirusega lennu ajal, kui nina on kõrge lööginurga all, võib õhk voolata läbi pilu. See loob tegelikult kaks tiiba. Õhk voolab üle välimise liistu, kuid see voolab ka läbi pilu ja üle põhitiiva.
Mille jaoks kasutatakse pesa lennukites?
Lennujaama koordineerimise kontekstis on teenindusaeg luba tõusta või maanduda konkreetsel päeval kindlal ajavahemikul konkreetsel lennujaamal. See luba on planeeritud õhusõiduki käitamiseksja see erineb lennujuhtimisloast või sarnastest volitustest.
