1991 LE MANSI VÕITJA. Mazda 787B Mazda 787B Mazda 787B oli Mazda rootormootoriga C-rühma võidusõiduautode kulminatsioon. … 4 923 km) 13,6 km pikkusest Circuit de la Sarthe'st 1991. aasta 59. 24-tunnisel Le Mans'i sõidul, saades esimeseks Jaapani autoks, mis võitis võistluse. https://www.mazda.com › lemans30th › mazda787b
MAZDA 787B ・ Võitnud sõitjad ja meeskond
oli esimene Jaapani auto, mis võitis 1991. aasta 24-tunnise Le Mansi sõidu, kerge kerega, mis kaalub vaid 830 kg, ja nelja rootori mootoriga, mille maksimaalne võimsus on 700 hj. Võitjad olid Volker Weidler (Saksamaa)/Johnny Herbert (Ühendkuningriik) ja Bertrand Gachot (Prantsusmaa).
Miks keelati Mazda Le Mansis?
Lühike vastus on ei. Rotary oli ainult keelatud reeglite tõttu, mis on juba tegemisel. Aus alt öeldes pidi 3,5L reegel rakenduma selle võiduaastal, kuid 3,5Ls osutus ebausaldusväärseks, mistõttu meeskonnad läksid üle eelmise aasta autodele.
Kas Mazda on Le Mansis?
Kahjuks katkestas väike Chevron võistlusel varakult võistlusel, mille tegi kuulsaks paduvihm ja Porsche esimene üldvõit. Pärast kaheaastast eemalolekut naasis a Mazda mootoriga auto 1973. aastal Le Mansi – Jaapani Sigma MC74 šassii jõuallikaks oli 260 hj 12A pöörlev mootor.
Mis oli ainus pöörlev mootor, mis Le Mansi võitis?
Kolmkümmend aastat tagasi täna, 23. juunil 1991,Mazda sai ainsaks rootormootorite tootjaks ja esimeseks Jaapani tootjaks, kes saavutas Le Mansi 24-tunnise sõidu üldvõidu.
Kas Mazda kasutab ikka veel pöörlevaid mootoreid?
Mazda avalikustas, et toodab endiselt oma kuulsat 13B pöörlevat mootorit, hoolimata sellest, et RX-8 tootmine lõpetati 2012. aastal. Seeriaautode jõuallikast on möödunud peaaegu kümme aastat. pöörleva mootoriga, kuid Mazda on paljastanud, et toodab mootorit siiski.
