Täpsem alt kasutatakse koonusülekannet diferentsiaaliajamites, mida leidub autodes. Autodes kasutatav diferentsiaalajam on loodud vedama paari rattaid, võimaldades samal ajal neil erinevatel kiirustel pöörelda.
Kus kasutatakse autodes koonusülekannet?
Koonhammasülekannet kasutatakse diferentsiaalajamites, mis suudavad edastada jõu kahele erineva kiirusega pöörlevale teljele, näiteks kurvides sõitvatel autodel. Käsitrelli peamise mehhanismina kasutatakse koonusülekandeid.
Milles kasutatakse koonusülekannet?
2.4 Koonülekanded. Koonhammasrattaid kasutatakse võllide ühendamiseks, mille teljed asetsevad üksteise suhtes nurga all,, kuigi enamikus rakendustes on võllid täisnurga all. Hammaste profiil on põhimõtteliselt sama, mis hammasrataste puhul, välja arvatud see, et hammas muutub väljaulatuva koonuse tipule lähenedes järk-järgult väiksemaks.
Miks kasutatakse masinates koonusülekandeid?
Koonhammasrattad on pöörlevad masinaelemendid, mida kasutatakse mehaanilise jõu edastamiseks kahe ristuva võlli vahel kas risti või nurga all. Lisaks pöörlemistelje muutmisele võivad koonusülekanded anda ka mehaanilise eelise, suurendades väljundpöördemomenti.
Millist koonusülekannet kasutatakse kõige sagedamini?
Milliseid koonusülekande tüüpe on olemas?
- Sirged koonushammasrattad on koonusülekannete standard. …
- Spiraalsed koonusülekanded on sarnased, kuid nende hambad on kõveradnurga all, võimaldades hammaste järkjärgulist ja sujuvat kontakti.
