Selle tulemusel A380 ei saavutanud kunagi Airbusi jaoks kasumit. Ettevõte kaotas selle pe alt raha algusest lõpuni ja isegi praegu, kui programm on lõppemas, sai Airbus eelmisel aastal lennukilt A380 ikkagi 202 miljonit eurot.
Kas Airbus kaotas A380 pärast raha?
Üldiselt hindab Airbus A380 projekti uputanud 25 miljardit dollarit ja möönis, et hoolimata reisijate armastusest lennuki vastu, tunnistas, et see ei tasu kunagi oma investeeringut tagasi. Ühel hetkel oli iga toodetud A380 kahjumis.
Kas Airbus A380 on rike?
“A380 on lennuk, mis hirmutab lennufirma finantsjuhte; risk, et nii palju istekohti ei müüda, on liiga suur,”ütles üks kõrgetasemeline lennundustööstuse allikas veebruaris Reutersile. Sel ajal, kui Airbus püüdis oma lipulaevale potentsiaalseid kliente leida, kogunes 787 tellimusi.
Miks Airbus A380 peatab?
Kahekorruselised lennukid surevad välja, kuna Airbus ja Boeing lõpetavad oma suurimate mudelite tootmise. … Mõned lennufirmad loobuvad kiiresti lennukitest Airbus A380 ja Boeing 747, kuna koronaviiruse pandeemia on kõrvaldanud väheneva nõudluse neljamootoriliste lennukite järele.
Kumb on suurem, 747 või A380?
Boeing 747-8i pikkus on 76,3 m ja tiibade siruulatus 68,4 m. Võrreldes mõõtmetega on A380 72,7 m / 238 jalga 6 in veidi väiksem kui 747-8i. A380 tiibade siruulatus on suuremüldpikkus 79,8 m / 261 jalga 10 tolli.
