Pöördauto kallur või vaguni kallur (Ühendkuningriik) on mehhanism, mida kasutatakse teatud raudteevagunite, nagu punkervagunite, gondlite või miinivagunite (kallurid, Ühendkuningriik) mahalaadimiseks. See hoiab raudteevagunit rööbastee lõigu küljes ning pöörab seejärel rööbastee ja vagunit koos, et sisu välja visata.
Mis kasu on vagunikallurist?
kallurit kasutatakse laaditud vagunite tühjendamiseks selle kallutamisega. Kallutaja hoiab vagunit nii pe alt kui ka küljelt, kasutades selleks kaasasolevaid kinnitusvahendeid. Lisaks rööbastee peatustele on vaguni kalluri funktsioonidena rataste haaratsid ja erinevat tüüpi piirlülitid.
Mis on tippler kaevandamises?
Tipp on struktuur, mida kasutatakse kaevanduses ekstraheeritud toote (nt kivisüsi, maagid) laadimiseks transpordiks, tavaliselt raudteepunkritesse. Ameerika Ühendriikides on kaljukaevandusi sageli seostatud söekaevandustega, kuid neid on kasutatud ka kivimite kaevandamiseks.
Kuidas rongivaguneid maha laaditakse?
Neid autosid saab tavaliselt maha laadida ühel kahest viisist: kaevu viskamine või panni kinnitamine ja materjali välja imemine pneumaatilise transpordisüsteemi kaudu. Nende autode mahalaadimine avatud kaevu kaudu on kiireim viis auto tühjendamiseks.
Mitu tüüpi vagunikallureid on olemas?
Kallurid võivad olla külgväljasurve (pöörd-) või pöörleva tüüpi. Pöörlevaid vagunikallureid on kahte tüüpi: C-tüüpi jaO-tüüp.
