Ümberpuurimine on vajalik kui silindri sein on kahjustatud, kas kulumise või liigse kasutamise tõttu. Mõned levinumad märgid, mis viitavad sellele, et vajate puurimist, on järgmised: Seina kahjustused on lihvimiseks liiga tõsised, näiteks sügavad kriimud. Silinder ei ole enam ümmargune, mis on sageli ülekuumenemise tagajärg.
Millal peaksite mootorit kasutama?
Mingil viisil kahjustatud kolb võib olla piisav põhjus silindri uuesti avamiseks. Vertikaalsed kriimud, mida silindri seinal tunnete, on piisav põhjus silindri tõrjumiseks. Iga kolvi kinnikiilumine on põhjus silindri tüütamiseks. Kõik nähtavad kolvikahjustused või vertikaalsed jooned näitavad, et silinder peaks olema igav.
Kuidas ma tean, kas mul on Rebore'i vaja?
Millal peaksite ümberehitamise ajal plokki puurima? Kui aval on tõsiseid kriimustusi, kui ava on ebaümmargune või kui ava läbimõõt on liiga suur, väljaspool ava üla- ja alaosa tolerantse või kui soovite seda suurendada nihe.
Kas mul on vaja Rebore'i?
Mootori uuesti puurimine on vajalik, kui silinder on: Kahjustatud rohkem kui lihvimine võib lahendada: Nii sügavad kriimud, jäljed jne., see on liiga sügav. Ümar või ovaalne: selle põhjuseks võib olla ülekuumenemine.
Kas mootorit on hea välja tõmmata?
Mootori silindrite tühjendamine aitab puhastada need prahist, mis võib kogunedaaastate kasutuse jooksul. … Suurendades vahemaad, mille kolb silindris liigub, saab mehaanik suurendada mootori töömahtu. Mootori silitamine suurendab ka pöördemomenti, suurendades mootori väntvõlli õla või hooba.
