Tagasilöök tekitab positsioneerimisel probleemi, kui telg muudab suunda. Keermete/hammasrataste lõtk põhjustab telje positsioneerimisel mõõdetavat viga. MachMotioni tarkvara suudab selle vea vähesel määral kompenseerida ja tegelikku asukohta paremini jälgida.
Mis juhtub, kui sul on liiga palju vastureaktsiooni?
Ilma tagasilöögita võivad rõngas- ja hammasrattahambad üksteise külge kinni kiiluda ja väga lühikese aja jooksul ebaõnnestuda. Liiga suur rõnga ja hammasratta tagasilöök võib aga põhjustada käigukasti müra (surisemist, müristamist või kolinat).
Mis on tagasilöök, miks see peaks pakkuma?
Hammaste lõtk on hammaste lõtk, mida mõõdetakse sammu ringil. Tagasilöök on vajalik, et tagada käiguvahe, mis on vajalik vastashammasrataste kinnikiilumise vältimiseks, mis võib põhjustada kuumuse teket, müra, ebatavalist kulumist, ülekoormust ja/või ajami rikkeid. …
Mis juhtub, kui tagasilöök on lõtv?
Mis juhtub, kui tagasilöök on liiga tihe või liiga lõtv: Liiga pingul tekitab liigset kuumust ja kulub käik kiiresti ära. Kui see on liiga lõtv, võivad hammasrattad üksteisele vastu lüüa ja lõpuks purunete hammasratastelt või purunete hammaste küljest.
Mis on käikude tagasilöök, kui see on kahjulik?
Käigukasti puhul on tagasilöök kumulatiivne. … Madala võimsusega väljundi korral põhjustab tagasilöök ebatäpse arvutuse, mis tuleneb väikestest vigadest, mis tekivad igal suunamuutusel; suurel võimsuselväljundid saadavad lööke läbi kogu süsteemi ja võivad kahjustada hambaid ja muid komponente.
