Rehvikahjustused ja kulumine Liigne õhurõhk võib samuti moonutada rehvi kuju, mille tulemuseks on veojõu vähenemine ja suurem kulumine ning rehvi keskosa lagunemine. Olenev alt asjaoludest võivad korduv alt ülepumbatud rehvid kiiremini kuluda.
Mis põhjustab liigseid rehve?
Kõrgem temperatuur põhjustab teie rehvide rõhu loomulikku tõusu rõhu ja temperatuuri proportsionaalse suhte tõttu. Seetõttu peaksite alati enne sõitmist oma rehve kontrollima, kuna need kuumenevad teelt lähtuva hõõrdumise tõttu, andes teile parema näidu kui külmade korral.
Kuidas parandada pumbatud rehve?
Kuidas parandada ülepumbatud rehvi:
- Minge üle pumbatud rehvi juurde ja leidke oma klapivarre asukoht. …
- Kontrollige oma rõhku rehvirõhumõõturiga ja võtke teadmiseks. …
- Kasutades õhumõõturi tagumist otsa, suruge klapivarre keskel olev metalltihvt alla, et vabastada osa rehvis olevast õhust.
Millise PSI juures rehv plahvatab?
Rehvi lõhkemisrõhk on umbes 200 psi. Nii et kui te ei lasknud oma rehve pumbata kuni 195 psi (usaldage meid, te ei teinud seda), ei purunenud te rehv liiga suure siserõhu tõttu.
Kas 40 psi on rehvide jaoks liiga kõrge?
Tavaline rehvirõhk on külmade ajal tavaliselt vahemikus 32–40 psi (naela ruuttolli kohta). Nii et teekindlasti kontrollite oma rehvirõhku pärast pikka viibimist ja tavaliselt saate seda teha varahommikul.
