Esialgsete ideede andmiseks, kuigi raskel käivitumisel ja raskel käivitumisel on palju põhjuseid Raketisüüde
"Raske käivitus" näitab, et põlemisse sisenenud põleva raketikütuse kogus kamber enne süütamist oli liiga suur. Tulemuseks on ülemäärane rõhu tõus, mis võib põhjustada konstruktsiooni rikke või isegi plahvatuse. https://en.wikipedia.org › wiki › Hard_start
Raske algus – Vikipeedia
illustreerivad põhjused on viga mootori jahutusvedeliku temperatuuri lüliti (andur), tühikäigu õhuregulaatori (IAC) klapi talitlushäire, vaakumi ja EGR-i lekked, ebapiisav kütuse tarnimine või rõhk (ummistunud kütus) filter, pihustid) ja saastunud või …
Miks mu auto käivitamisel kõhkleb?
Süütevõtme asendisse "Start" pööramise ja starteri käivituskäigu vahele jääva viivituse põhjuseks võib olla korrodeerunud või halvasti ühendatud kõrge vooluühendus starteriga– öelge akukaabli ühendus.
Kuidas teha kindlaks, kas see on sinu starter või aku?
Kui proovite autot käivitada, kostab madal vingumine. Kui kiirkäivitus paneb teie mootori käima ja tööle, kuid auto ei käivitu pärast selle väljalülitamist uuesti, on tõenäoliselt probleem akus.
Mida see tähendab, kui teie auto kõhkleb?
Kui kütusepump ei suuda tagada õiget rõhku, võib kütusel olla raskusi selle saavutamisegamootor. Sõidukil, mis kõhkleb kiirendades või mäest üles sõites, võib olla nõrk kütusepump. … Määrdunud kütusepihustid võivad mootoril nõrg alt töötada, mis omakorda põhjustab kiirendamisel kõhklusi.
Kui ma gaasipedaali vajutan, hakkab mu auto kõhklema?
Kui kütusepump ei suuda tagada õiget rõhku, võib kütusel olla raskusi mootorisse jõudmisega. Sõidukil, mis kõhkleb kiirendades või mäest üles sõites, võib kütusepump olla nõrk. … Määrdunud kütusepihustid võivad mootoril nõrg alt töötada, mis omakorda põhjustab kiirendamisel kõhklusi.
