Tesla ei kasuta oma isejuhtivas virnas lidareid ja kõrglahutusega kaarte. "Kõik, mis juhtub, juhtub esimest korda autos, tuginedes autot ümbritseva kaheksa kaamera videotele," ütles Karpathy.
Kas Elon Musk eksis LiDARi suhtes?
Kuid Tesla visionäärist tegevjuht Elon Musk ei vasta sellele aktsepteeritud mõtteviisile. Selle asemel usub ta, et isejuhtimise tulevik on "ainult nägemine" – või lihts alt kaamerad, no LiDAR või RADAR. Loogika on lihtne. Inimene suudab autot juhtida vaid kahe silma ja ajuga.
Mida Tesla LiDAR-i asemel kasutab?
Jaga Kõik jagamisvalikud: Elon Musk nimetas lidarit "karuks", kuid nüüd katsetab Tesla väidetav alt Luminari laserandureid. Tesla mudelit Y jäädvustati Floridas elavate andurite tootja Luminari valmistatud sportlikes katuseandurites.
Miks LiDAR on hukule määratud?
Praegu on LiDAR-i peamised puudused (eespool mainitud): (1) selle kõrge hind, (2) võimetus mõõta vahemaad läbi tugeva vihma, lume ja uduja (3) selle inetus. Nagu LiDAR, on ka radari põhiülesanne kauguse mõõtmine, kuid see kasutab valguse/laserite asemel raadiolaineid.
Kas LiDARil on tulevikku?
Lidar on autonoomse sõidu tulevik. See ettevõte muudab selle odavamaks ja paremaks. Lidari tootja Innoviz usub, et tal on õige strateegia turuosa võitmiseks, kui täielikult autonoomsed autod lähenevadreaalsusesse – ja lase Barronil oma kasvustrateegias kaasa rääkida.
