See halvenemine ei põhjusta mitte ainult tüütu koputusmüra, vaid võib ka vähendada mootori efektiivsust ja seega ka võimsust. Kulunud nukkvõll või kraan põhjustab selle, et klapp ei avane eelseadistatud tõstekauguseni, piirates õhu/kütuse segu, mis üritab silindritesse tormata.
Kas sa suudad sõita mürarikaste klappidega?
Tõstja tiksuv müra võib olla juhuslik või pidev. Seda on lihtne märgata, kuna see eristub tavalisest mootorihelist. … Ärge ignoreerige seda heli, sest selle tiksuva müra kahju võib olla suur ja kulukas. Te ei tohiks oma sõidukiga sõita kauem kui 100 miili, kui teil on halvad tõstjad.
Kuidas peatada müra tekitavat koputust?
Siin on neli võimalust tõstukite müra lahendamiseks:
- Õlivahetus. Paljud müra tekitavate tõstukitega seotud probleemid on tingitud mootori halvast hooldusest. …
- Kasutage õlilisandeid. Teine meetod on õlilisandite kasutamine mürarikka tõstuki summutamiseks. …
- Tehke tõsteseadeid. …
- Parandage kahjustatud tõukurid.
Mis põhjustab klappide müra?
Mootori kraanid teevad klõpsutavat häält kui need on liiga lahti keeratud või siis, kui mõned ventiilisüsteemi komponendid on kulunud. Kuigi see ärritab, ei pruugi see põhjustada kohest kahju. Siiski tuleb need varsti pärast müra algust lähtestada, sest mõned kraanid võivad olla liiga pingul ja põhjustada klappide põlemist.
Kas puudutused mõjutavadjõudlus?
Väljaklappidega töötamiseks mõeldud mootoreid ei saa ilma nendeta kasutada, kuna see ainult mootorit kiiresti ei halvendaks, vaid kahjustaks ka kütuse läbisõitu ja komponentide hoolduskulusid.
