Kuid üldine konsensus on selles, et kolvi löök ei ole tegelikult midagi, mille pärast peaksite muretsema, vähem alt mitte kohe. Saate ikkagi sõita kolvipõksudega, kuid see võib olla ebamugav ja tüütu, kui kuulete seda koputavat müra mootorist.
Kas kolvi löök on tõsine?
Kas kolvilakk on halb? Kui lasete kolvil liiga kaua loksuda, on see teie mootorile väga kahjulik. … Teie silindri seinad ja kolvi kliirens tõusevad jätkuv alt. Lisaks, kui teie kolvid on alumiiniumist, võivad need külma mootoriga pöörete tõstmisel kolbe kahjustada.
Kui kaua auto kolvilöögiga vastu peab?
Nagu teistel plakatitel on öeldud, sõidavad mõned mootorid üle 100 000 miili selle tingimusega ja teised hävivad ise 30 000–40 000 miili pärast.
Mis on kõige levinum kolvilöögi põhjus?
“Kolvi löök tekib üldiselt siis, kui külmjooksu kliirens (kolvi ja seina vaheline kliirens) on piisav alt suur, et kui kolb kõigub avauses küljelt küljele “lööb” silindri külge ja tekitab müra,” selgitab JE Pistonsi Clayton Stothers.
Kas kolvi löök kaob, kui mootor on soe?
Täname teid probleemi üksikasjaliku selgituse eest. See ei ole tõenäoliselt mitte kolvilaksu, sest see juhtub ainult sooj alt: külmal mootoril on laiemad mootori tolerantsid (täpsem alt kolvirõngastes silindri avani)soojemad on tihedamad ja seetõttu laksutavad vähem.
