Järelikult on kahetaktiline kaks korda võimsam kui sama võimsusega neljataktiline. … Nagu näete, ei kasuta kahetaktiline mootor klappe nagu neljataktilisel. See tähendab, et ei vaja lisaks ventiilidele nukkketti ega rihma, nukkvõlle, koppasid, seibe, vedrusid jne.
Kas kahel löögil on ajastus?
Kahetaktilise süüte ajastuse seadistamine on üsna lihtne. Enamikul klassikalistel kahetaktilistel mootoritel on süütesüsteemid, mis jagunevad kahte tüüpi: kontaktpunktid hooratta magneto sees (Villiers ja varajased Jaapani mootorid) ja välised kontaktpunktid, mis on paigaldatud sisemise hoorattaga reguleeritavale plaadile.
Kas kahetaktilistel on nukkvõllid?
2-taktilistel mootoritel ei ole nukkvõlli ega ka klappe, nagu 4-taktilistel mootoritel. Selle asemel on neil hülssventiilisüsteem, kus silindri seinas on kõrvuti kaks püsiv alt avatud porti. Neid nimetatakse väljalaske- ja sisselaskeavadeks.
Miks on vaja 2 lööki ümber ehitada?
Kahjustatud silinder võib vajada korrastamist või väljavahetamist. Sama kehtib ka siis, kui leiate, et sisselaskeava ja õhukast ei olnud korralikult tihendatud. Iga kord, kui avastate lekkeid, soovite need maha lõhkuda ja kahjustusi kontrollida. Kahetaktilised on suurepärased ja annavad teile jõudluse! põhjal teada, millal neid värskendada on vaja
Mitu miili kestab kahetaktiline?
APraegune aiavariandi 600 kaksikmootor populaarses trail/sport kategoorias võib pakkuda kuni 12 000 miili(19 000 km) mõistlikul kasutamisel. Mõistlik kasutamine hõlmab hea kvaliteediga pihustiõli kasutamist, väljalaskeklappide regulaarset hooldust ja iga-aastast siduri hooldust.
