Kui paned selle kõik kokku, saadud heitmed kaotasid pöördratta. Ebatõhusa põlemise, omase õlipõlemise ja tihendusprobleemide kombinatsiooni tulemuseks on mootor, mis ei ole tänapäevaste heitgaaside või kütusesäästu standardite kohaselt konkurentsivõimeline.
Miks Wankeli mootor pole populaarne?
Wankeli mootorit nähti viimati Mazda RX-8 seeriaautos ja praegu ei ole tootmises ühtegi pöörlevat mootorit. … Neil on ka probleemid rootori tihendamisega põlemiskambri ebaühtlaste temperatuuride tõttu, kuna põlemine toimub ainult ühes mootori osas.
Mis on Wankeli mootori peamine probleem?
Kütusekulu ja heitkogused. Wankeli mootoril on probleeme kütusesäästlikkuse ja bensiini põletamisel heitgaaside osas. Bensiini segud süttivad aeglaselt, neil on aeglane leegi levimiskiirus ja suurem kustutuskaugus kokkusurumistsüklis 2 mm võrreldes vesiniku 0,6 mm-ga.
Millised on Wankeli mootori puudused?
Wankeli mootori peamine puudus on probleemne tihendus. Rootor tuleb tihendada kambri otste vastu. See tähendab, et kogu rootori tsükli jooksul moodustatud 3 kambrit peavad olema täielikult eraldatud. Selle saavutamiseks kasutatakse kolvirõngaid.
Kas Wankeli mootorit kasutatakse ikka veel?
Viimane seeriaauto, mis kasutas ainulaadset jõuallikat, oliRX-8 ja see auto tühistati 2011. aastal. Nüüd naaseb rootormootor ametlikult Mazda valikusse – autotootja esimeste elektrisõidukite sõiduulatuse pikendajana.
