Suure jõudlusega sõitjad löövad gaasi väga kiiresti, kui nad kurvi seadmisel käike alla vahetavad. Tänavasõitjad võivad käiguvahetusel gaasipedaali vajutada. Seda tehakse peatumise ajal aeglasem alt. Sujuv libisemine ja pidurdamine nõuab harjutamist.
Mis on automaatne käiguvahetus allapoole?
Funktsioon Auto Blip rakendab lühikese gaasihoogu, kui juht vahetab pidurdamisel käigu allapoole. See tõstab pöörete arvu, et tagada sujuv alt madalamale käigule sisenemine, vähendades mootoriga pidurdamist ja käigukasti lööke.
Kas allakäiguvahetusel tuleb alati pöörete arv ühtida?
Kui vahetate käigu alla (ilma täielikult peatumata), on oluline "pöörete sobitamine". See tähendab siduri vabastamisel mootori pöörete arvu tõstmist, et sobitada sõiduki mootori pöörlemiskiirus paremini tagaratta kiirusega. Jällegi on see oluline ainult allakäigul.
Kas topeltsidur on parem kui pöörete sobitamine?
Pöörete sobitamist on lihtsam õppida
Seda arvestades, kui olete siduriga üsna kindel ja soovite saavutada sujuvaid üleminekuid käikude vahel, topeltsidur võib ole parem valik.
Kas on okei, et pöörded ei ühti?
Kui vahetate käigu alla ilma pöörete reguleerimiseta, toeate oma sidurile, et teie mootori kiirus sobiks teie rataste kiirusega. Iga kord, kui kasutatesidur auto aeglustamiseks põhjustate siduri liigset kulumist. Sidurite vahetamine on kallis, pidureid mitte nii palju.
