Turbiinid on ühendatud võlliga, et pöörata kompressori labasid ja pöörlema esiosa sisselaskeventilaatorit. See pöörlemine võtab osa energiast suure energiaga voolust, mida kasutatakse ventilaatori ja kompressori käitamiseks. Põlemiskambris tekkivad gaasid liiguvad läbi turbiini ja pöörlevad selle labad.
Mis juhib turboventilaatormootori ventilaatorit?
Madala möödavooluga turboventilaator
Ventilaatorit (ja võimendusastmeid) käitab madalsurveturbiin, samas kui kõrgsurvekompressori toiteallikaks on kõrgsurveturbiin.
Mis käivitab reaktiivmootori?
Elektrimootor keerutab peavõlli, kuni läbi kompressori ja põlemiskambri puhub piisav alt õhku mootori süütamiseks. Kütus hakkab voolama ja süüteküünla sarnane süütaja süütab kütuse. Seejärel suurendatakse kütusevoolu, et mootor pöörleks töökiiruseni.
Kuidas reaktiivmootori põlemiskamber töötab?
Põhilises reaktiivmootoris siseneb õhk eesmisse sisselaskeavasse ja surutakse kokku (näeme, kuidas hiljem). Seejärel õhk surutakse põlemiskambritesse, kus sinna pihustatakse kütust ning õhu ja kütuse segu süüdatakse. Tekkivad gaasid paisuvad kiiresti ja väljuvad läbi põlemiskambrite tagaosa.
Mitu ventilaatorit on reaktiivmootoril?
Reaktiivmootori tõukeprotsess algab ventilaatori labade pöörlemisega üle 2000pöördeid minutis stardikiirusel. Tavaliselt koosneb mootor 16 kuni 34 ventilaatori labast, olenev alt nende kuvasuhtest ja muude tegurite hulgas, mis tõmbavad õhku sisse kiirusega umbes 2500 naela sekundis.
