Kui hapnikuandur või massiõhuvooluandur massiõhuvooluandur Massi (õhu)vooluandur (MAF) on andur, mida kasutatakse kütuse sissepritsega sisepõlemisruumi siseneva õhu massivoolukiiruse määramiseks mootor. Õhumassi teave on vajalik selleks, et mootori juhtseade (ECU) tasakaalustaks ja edastaks mootorile õige kütusemassi. https://en.wikipedia.org › wiki › Mass_flow_sensor
Massivooluandur – Wikipedia
rike, see võib anda teie mootori arvutile ebaõigeid andmeid, põhjustades süütetõrke. Kui vaakumvoolik on katki, võib see põhjustada kütuse sissepritsega mootori süütetõrke. … Halvaks läinud vaakumtoru asendamine võib potentsiaalselt tõrkeid lahendada.
Mis juhtub, kui O2 andur läheb rikki?
Kui teie sõidukil on halb hapnikuandur, võib see töötada ebaregulaarselt või tühikäigul kõlada ebaühtlaselt. Vigane hapnikuandur võib mõjutada teie mootori ajastust, põlemisintervalle ja muid olulisi funktsioone. Samuti võite märgata seiskumist või aeglast kiirendust.
Kas allavoolu O2 andur põhjustab süütetõrke?
Halva hapnikuanduri sümptomid
Andurid edastavad lihts alt teavet. … Allvoolu- või diagnostikaandurid jälgivad ainult katalüüsmuundurist väljuvat heitgaasi ega põhjusta sellist probleemi. Muud halva hapnikuanduri sümptomid on tühikäik, süütetõrge ja/või kõhklus kiirendamisel.
Mida andurid võivad põhjustadasüütetõrge?
Leiame, et tühikäigul tekkinud süütetõrgete põhjuseks on vale õhu/kütuse segu. Selle põhjuseks võib olla rike O2 (hapniku) andur või üksik pihusti, mis vajab puhastamist, või isegi vaakumi leke.
Kas O2 andur võib põhjustada auto väljalülitumist?
Paljudel juhtudel käivitub auto vigase O2-anduriga, kuid andur võib põhjustada auto tagasilöögi või tühikäigul seiskumise. Vigane O2 andur võib põhjustada ka mootorisse nii vähe kütust suunamist, et auto ei pruugi käivituda.