Jonathan Scobie (või Jonathan Goble), Ameerika misjonär Jaapanis, leiutas umbes 1869. aastal rikša, et transportida oma invaliidist naist mööda Yokohama tänavaid.
Kes leiutas Indias e-rikša?
Ühe esimesi katseid elektrilisi rikšasid kujundada tegi Nimbkari Põllumajandusuuringute Instituut 1990. aastate lõpus. Indias on need niinimetatud e-rikšad laialdaselt levinud üle kogu riigi ja hakkasid populaarsust koguma 2011. aasta paiku. Disain erineb nüüd palju jalgrattarikšadest.
Millal Indias autorikša leiutati?
Autod, mida peetakse kõige ökonoomsemaks ja kohalikuks pendelrände viisiks, mängivad India transpordivõrgus keskset rolli. Bajaj Auto tutvustas riigi esimest autorikšat aastal 1959. Valitsus andis ettevõttele algselt litsentsi toota 1000 autot aastas.
Millal e-rikša turule tuli?
Aastal 1999 tõi Mahindra turule oma esimese elektrilise kolmerattalise. 19 2010. aasta paiku saavutasid e-rikšad UP, Bihari, Lääne-Bengali ja mõne teise osariigi linna erinevates linna- ja poollinnapiirkondades silmapaistvuse.
Kust rikša tuleb?
Esmakordselt nähti Jaapanis 1860. aastatel. Riksad olid traditsiooniliselt kaherattalised transpordivahendid, mida tõmbas jalgsi inimene. Hiljem arenesid rikšad välja nii, et need sisaldasid jalgratta komponente ja olid pedaaliga jõul.
