Patareid. Vedur töötab nimipingega 64-voldise elektrisüsteemiga. Veduril on kaheksa 8-voldist akut, millest igaüks kaalub üle 300 naela (136 kg). Need akud tagavad mootori käivitamiseks vajaliku võimsuse (sellel on tohutu startermootor) ja ka veduri elektroonika käitamiseks.
Kas diiselveduritel on akud?
Kuna enamik diiselvedureid on diiselelektrilised, on neil kõik seeria hübriidkäigukasti komponendid v.a aku, mistõttu on see suhteliselt lihtne väljavaade. … Diiselmootoriga elektriveduritel võib olla suurem osa regeneratiivpidurduseks vajaminevast, kuna need võivad juba kasutada dünaamilist pidurdamist.
Kas elektrirongidel on akud?
Aku-elektrivedur (või akuvedur) on toiteallikaks pardaakudel; omamoodi akuga elektrisõiduk. Selliseid vedureid kasutatakse seal, kus diisel- või tavaline elektrivedur ei sobiks. Näiteks võib tuua hooldusrongid elektrifitseeritud liinidel, kui elektrivarustus on välja lülitatud.
Kuidas diiselelektrirong töötab?
Diislikütuse süütamine surub elektrigeneraatoriga ühendatud kolbe. Saadud elekter toidab mootoreid, mis on ühendatud veduri ratastega. Diislikütust hoitakse kütusepaagis ja tarnitakse mootorisse elektrilise kütusepumba abil. …
Kuidas elektrivedur töötab?
Elektrirelssmootoridon üldiselt kahte tüüpi, üks on mille veomootor töötab vahelduvvooluga ja teine on selle, mille veomootor töötab alalisvooluga. Pantograaf kogub elektrit õhuliinidest. … Transformaatori vahelduvvool muudetakse alaldi abil alalisvooluks. Kui veomootor on alalisvoolumootor, võtab see toite siit.
