Võim voolab, kui hammasrattad on omavahel ühendatud. Käiguvahetuse ajal või kui auto seisab ja mootor töötab tühikäigul, kasutatakse sidurit, et katkestada jõuvool mootorist käigukasti. … Selle põhjuseks on asjaolu, et käigukastivedelik määrib hammasrattaid, laagreid, võlle ja muid sisemisi komponente.
Kuidas määrida manuaalkäigukasti?
Manuaalkäigukasti õlivahetus
- 1. samm: koguge kokku oma tööriistad. Koguge kokku selle töö jaoks vajalikud tööriistad ja materjalid. …
- 2. samm: leidke ja eemaldage "täitepolt" …
- 3. samm: eemaldage äravoolupolt. …
- 4. samm: puhastage magnet ja eemaldage täitepolt. …
- 5. samm: vahetage äravoolupolt. …
- 6. samm: täitke õli.
Milliseid käigukastide ja manuaalkäigukastide määrdeaineid kasutatakse?
Käigukasti määrimiseks on mitu meetodit, kõige levinumad on määrdemäärimine, õlipritsmed ja sundõli. Määrdemäärdeaine sobib kasutamiseks madalatel kiirustel, kuid see jahutab vähem kui õli ja seda ei soovitata kasutada pideva töö või suure koormusega rakendustes, isegi madalatel kiirustel.
Mis läheb käsikäigukastis halvasti?
A kulunud või katki sisendvõlli laager, kui teie käigukast teeb häält ainult neutraalasendis (mõnikord kostab müra) Kulunud käigud. Väljundvõlli juhtlaagri probleemid. Metallilaastud õlis.
Kas loputate manuaalkäigukasti?
Enamik sõidukitootjaid soovitab käigukasti vedelikku vahetada vähem alt iga 40 000–100 000 miili järel. … Manuaalkäigukastid erinevad veidi automaatkäigukastidest, kuid nende loputamine on lihtne ja kiire.
