Kuna vee all olid kiirus ja ulatus rangelt piiratud akutoitel, pidid U-paadid veetma suurema osa oma ajast diiselmootoriga sõites pinnal, sukeldudes vaid rünnaku korral. või harvaesinevateks päevasteks torpeedorünnakuteks.
Kui kaua U-paadid vee all püsiksid?
Sakslaste kõige hirmuäratavam mererelv oli allveelaev, mis on palju keerukam kui teiste riikide tollal ehitatud allveelaevad. Tüüpiline U-paat oli 214 jalga pikk, kandis 35 meest ja 12 torpeedot ning võis vee all sõita kaks tundi korraga.
Millised mootorid olid U-paatidel?
Allveelaeva jõuallikaks oli kaks MAN M 9 V 40/46 ülelaadimisega neljataktilist üheksasilindrilist diiselmootorit pluss kaks MWM RS34.
Miks pidid U-paadid akusid laadima?
Allveelaevad vajavad suures koguses elektrit, et ohutult vee all töötada. Nad laadivad oma akusid diisel- või tuumageneraatoritega. Akude taaskasutamiseks peavad diiselmootoriga veesõidukid pinnale tõusma, sest süsinikmonooksiidi aurud on surmavad. Tuumaenergia võib vee alla jääda kuude ja isegi aastate jooksul.
Kas Saksa U-paatidel oli sonar?
Saksa 2. maailmasõja U-paatidel ON aktiivne sonar..nad lihts alt ei kasutanud seda ja lõpuks eemaldati see. (need on jällegi ideaalsetes tingimustes). Aktiivne massiiv oleks andnud palju suurema ulatuse (tõenäoliselt kuni 15 000 meetrini).
