Dislikütuse süüde surub kolvid, mis on ühendatud elektrigeneraatoriga. Saadud elekter toidab mootoreid, mis on ühendatud veduri ratastega. Diisel-sisepõlemismootor kasutab kütuse süütamiseks õhu kokkusurumisel tekkivat soojust käigu ülespoole suunatud tsüklite ajal.
Milline mootor on veduril?
diisel-elektriveduris käitab diiselmootor kas elektrilist alalisvoolugeneraatorit (tavaliselt alla 3000 hobujõu (2200 kW) veojõu jaoks) või elektriline vahelduvvoolu generaator-alaldi (üldiselt 3000 hobujõudu (2200 kW) või rohkem veojõu jaoks), mille väljund annab toite veojõule …
Mis on vedurimehhanism?
Kuumutamisel muutub vesi nähtamatuks auruks, mida nimetatakse auruks. Vee maht paisub, kui see muutub katla sees auruks, tekitades kõrge rõhu. Auru paisumine surub kolbe, mis ühenduvad vedurit käitavate veoratastega.
Millist mootorit kasutatakse elektrivedurites?
Alalisvoolumootoreid kasutatakse rongides nende suure pöördemomendi ja hea kiiruse reguleerimise tõttu. Võrreldes vahelduvvoolumootoritega suudavad alalisvoolumootorid pakkuda tööstuslikele rakendustele täpset tasakaalu tugeva käivitusmomendi ja juhitava kiiruse vahel, et tagada sujuv, kuid täpne jõudlus.
Kuidas saab vedur veojõu?
Rongid saavad tänu veojõulevedurite tohutu kaal ning ratta ja rööpapea vahel tekkiv hõõrdumine. Lisaks pihustatakse rataste libisemise vähendamiseks vähem kui ideaalsete ilmastikutingimuste korral rööpapeale liiva.
