Mõned amortisaatorite tootjad ütlevad, et peaksite need välja vahetama 50 000 miili juures, kuid see on neile rohkem kasuks kui teie oma. Parem on lasta amorte ja vedrustuse osi kontrollida 40 000 või 50 000 miili järel ja seejärel igal aastal. … Teie sõiduki vedrustuse vedrud summutavad suurema osa amortisatsioonist.
Mis juhtub, kui te amortisaatoreid ei vaheta?
Kui amordid ja amortisaatorid hakkavad kuluma, saab ohtu teie võime oma sõidukit juhtida ja ka teie sõidu üldine mugavus. Lisaks võivad rikkis amortisaatorid ja tugipostid mõjutada teie auto teisi osi ning viia täiendavate kulukate remondi- või asendustöödeni.
Kuidas ma tean, millal mu amordid tuleb välja vahetada?
Millised märgid näitavad, et mu sõiduk vajab uusi amorte või tugitugesid?
- Kühane sõit. Kõige ilmsem märk amortisaatorite või tugipostidega seotud probleemist on see, et teie auto teeb teile tavapärasest palju ebamugavamat sõitu. …
- Rooliprobleemid. …
- Piduriprobleemid. …
- Vedelik lekib. …
- Ebatavaline rehvi turvise kulumine. …
- Läbisõit.
Kas amortisaatorite vahetamine on vajalik?
Amordid ja tugipostid tuleks alati vahetada paarikaupa või, mis veelgi parem, kõik neli, et tagada ühtlane ja prognoositav juhitavus ja juhtimine. … Pidage meeles ka seda, et alati, kui tugipostid vahetatakse, on oluline kontrollida joondust, kuna see võib olla muutunud.kaitsta oma sõiduki rehve ja tagada maksimaalne ohutus.
Millised on halbade põrutuste tunnused?
Hoiatusmärgid kulunud amortisaatorite ja tugede kohta
- Ebastabiilsus maanteekiirustel. …
- Sõiduk "kallutab" pööretel ühele küljele. …
- Esiosa sukeldub tugeva pidurdamise ajal oodatust rohkem. …
- Taga kükk kiirenduse ajal. …
- Rehvid põrkuvad ülemääraselt. …
- Ebatavaline rehvide kulumine. …
- Amortide või tugipostide välisküljel lekib vedelik.
