Turboventilaatormootoris ümbritseb südamiku mootorit ees ventilaator ja täiendav turbiin taga. Ventilaator ja ventilaatoriturbiin koosnevad paljudest labadest, nagu südamikukompressor ja südamiku turbiin, ning on ühendatud täiendava võlliga.
Millisest materjalist on turboventilaatorid tehtud?
Põlemiskamber on samuti valmistatud niklist ja titaanisulamitest ning turbiini labad, mis peavad taluma mootori kõige intensiivsemat kuumust, koosnevad nikli-titaan-alumiiniumist sulamid. Sageli on nii põlemiskamber kui ka turbiin kaetud spetsiaalse keraamilise kattekihiga, mis võimaldab neil paremini kuumust vastu pidada.
Millest on mootori labad valmistatud?
Madala rõhuga kompressori labad ja mitmed kõrgsurvekompressori labad on valmistatud Ti-6Al-4V sulamitest, mida kasutatakse ka ventilaatori laba ja ülejäänud kõrgsurvekompressori labad on valmistatud Ni-põhistest supersulamitest, nagu Hastelloy X.
Millest on reaktiivmootor tehtud?
Praegused reaktiivmootorid kasutavad valdav alt niklit ja alumiiniumi sisaldavaid sulameid, mis moodustavad tugeva risttahukakujulise võre. Selle telliskivitaolise struktuuri sees ja ümber on kuni kaheksa muud komponenti, mis moodustavad mördi. Koos annavad komponendid materjalile selle suurepärased omadused.
Miks kasutavad reaktiivmootorid titaani?
Lennukimootorite puhul kasutatakse puhtast titaanist tugevamaid titaanisulameid nende kerge kaalu ja suure tugevuse tõttu(kõrge eritugevus) ja kuumakindlusomadused.
