Kas käivitamise ajal tõmbab asünkroonmootor tugev alt?

Sisukord:

Kas käivitamise ajal tõmbab asünkroonmootor tugev alt?
Kas käivitamise ajal tõmbab asünkroonmootor tugev alt?
Anonim

Asünkroonmootori poolt käivitamisel võetavad suured tõmbevoolud võivad põhjustada suure languse ühendatud siini pingetes. See siini pinge langus võib mõjutada teiste siinis töötavate mootorite jõudlust. Pingelangused suurte mootorite käivitamisel võivad mõned samal siinil töötavad mootorid välja lülitada.

Millise käivitusmeetodi korral võtab asünkroonmootor suurt käivitusvoolu?

Otsekäivitusmeetod Mootor võtab käivitamise ajal väga suurt käivitusvoolu (umbes 5–7 korda täiskoormuse voolust) väga lühike kestus.

Mis on koormuse mõju asünkroonmootorile?

1. Induktsiooni efektiivsus suureneb, kui mehaaniline koormus suureneb, sest mootori koormuse kasvades suureneb selle libisemine ja rootori kiirus langeb. Kuna rootori kiirus on aeglasem, on rootori ja staatori magnetvälja vahel masinas suurem suhteline liikumine.

Kuidas saab induktsioonmootori käivitusvoolu vähendada?

Reaktiivvõimsuse kompenseerimiseks käivitamise ajal võib kasutada paralleelset kondensaatoripanka koos mootoriga, mis on ühendatud kumbki kolmnurksest tähest. Mahtuvusi saab arvutada käivitussiirde jaoks ja lahti ühendada, kui masin on täiskiirusel. See aitab vähendada käivitusvoolu.

Miks teatud töötav mootor võtab suurt voolu?

Elektrilise ülekoormuse või ülevoolu põhjustab liigne vooluvool mootori mähistes, mis ületab kavandatud voolu, mida mootor suudab tõhus alt ja ohutult kanda. Selle põhjuseks võib olla madal toitepinge, mille tulemusena võtab mootor pöördemomendi säilitamiseks rohkem voolu.

Soovitan: