Tagarattaveoga auto, millel on sama kaal, võimsus, käiguvahetus ning rehvimõõt ja tüüp, kiirendab kiiremini kui esiveoauto, kuna sõiduki kaal kandub üle veojõu parandamiseks esiratastelt maha ja tagaratastele. FWD-autod kaotavad sellistes olukordades tavaliselt veojõu.
Miks on RWD kiirem kui AWD?
Kuna tagaveolise auto veosild edastab kaks korda rohkem kui nelikveolise auto veojõud, on kurvides jõududega vähem haarduvust. … See tähendab, et parim AWD-auto kaotab külghaarduvuse palju suuremate kurvide jõudude korral kui parim RWD-auto.
Mis on parem FWD või RWD võidusõiduks?
Esiveol on halvem kiirendus kui tagaveol, mistõttu enamikul sportlikest ja võidusõiduautodest kasutatakse tagavedu. Kuna kogu kaal on ees, võib esivedu muuta juhitavuse keerulisemaks. Esiveoga sõidukite CV-liigendid/saapad kipuvad kuluma varem kui tagaveoliste sõidukite puhul.
Miks on RWD kiirem?
Traditsiooniliselt on tagaveoline paigutus olnud kiire auto võti. Jõuülekande ja tasakaalu kombinatsioon aitab juhtidel ringist maksimumi võtta, ilma et nad peaksid ohverdama pakendit või kaalu.
Miks on RWD lõbusam kui FWD?
Osaliselt muudab tagaveoga autod lõbusamaks just ülejuhitavus, sest on vähesed asjad, mis pakuvad rahuldust ja südant virvendavad, nagu ülejuhitavuse püüdmine ja parandaminehetk või, kui olete rajal ja omate vajalikke oskusi, hoidke tagaratta libisemist.
