Selles lugude seerias tõstame esile, kuidas elektrisõiduki juhtimine on täiesti erinev tavalisest autost. EV-del pole käigukangi, kuna käigukast puudub. Selle asemel on neil ühekäiguline käigukast, mis saab oma juhised nutik alt ajamite valij alt.
Kas Tesla autodel on käigukastid?
Kas Teslal on käigukastid? … Tesladel on seda tüüpi ühekäiguline “käigukast”, millel pole käike, millega pöörata, vastupidiselt traditsioonilisele mootorsõidukile on mitu käiku ja kiirust, mis on ühendatud mootoriga väntvõll.
Milline käigukast on elektriautodel?
“Märkimisväärne erinevus tavasõidukite ja elektrisõidukite vahel on jõuülekanne. Lihtsam alt öeldes pole enamikul EV-del mitmekäigulist käigukasti. Selle asemel reguleerib ühekäiguline käigukast elektrimootorit.”
Kas kõik elektriautod on automaatkäigukastiga?
Kas kõik elektriautod on automaatsed? Enamik elektriautosid on automaatsed ja tõenäoliselt on see ka tulevikus. Seda seetõttu, et elektriauto ei vaja sidurit, kuna see ei suuda seiskuda nagu bensiini- või diiselsõiduk. Seetõttu ei pruugi siduri ja erinevate käikude lisamisel erilist mõtet olla.
Kas mõnel elektriautol on manuaalkäigukast?
Kas on manuaalseid elektriautosid? Ei. Elektrimootoritel pole samu võimsusvahemiku piiranguid kui ICE-ljõuallikad ja see tähendab, et nad ei vaja rohkem kui ühte käiku. Nagu arvata võis, tähendab see ka seda, et vajadus elektriauto jaoks H-kujulise käigukangi väljatöötamise järele on üsna kauge.
