See oleneb mootorist. Enamikul Hondadel oli vtec crossover vahemikus madala kuni keskmise 5000 p/min. Teil oli 2 nukkvõlli profiili, millest üks oli optimeeritud madalatel pööretel sõitmiseks ja kütusesäästlikkuseks ning teine keskmiselt kõrgetel pööretel.
Millisel pöörete arvul VTEC aktiveerib?
3000–5400 p/min, olenev alt koormusest, lülitub üks VTEC-solenoididest, mistõttu teine klapp lukustub esimese klapi nukkvõlli laba külge. Seda meetodit nimetatakse ka 16-klapiliseks režiimiks, see meenutab mootori tavalist töörežiimi ja parandab keskmise võimsuse kõverat.
Mis juhtub, kui VTEC hakkab tööle?
Kas olete kunagi mõelnud, mida "VTEC sisse löömine" tegelikult tähendab? … Sarnaselt enamiku muude muudetava ventiilide ajastussüsteemidega muudab VTEC õlirõhku, et vahetada erinevate nukkprofiilide vahel. Mootori suurematel pööretel võimaldab nukkprofiil suuremat klapitõusu, mis laseb silindrisse rohkem õhku. See aitab genereerida rohkem hobujõude.
Kas on halb VTEC-i kogu aeg lüüa?
Vtec-ile VÄHEMALT üks kord päevas mitte vajutamine võib põhjustada probleeme nii juhile kui ka autole. Ilma vteci igapäevaselt tabamata - juhil võib tekkida "kerge" jalg. Auto kannatab ka sellepärast, et ta naudib kiirusel 6000 p/min üle joone ületamist ja mõnusat urisevat müra.
Mis on kiireim VTEC-mootor?
2018. aasta võitja: Honda Civic Type R 2,0L VTEC Turbo 4-Cyl. Kõrgetel pööretel piitsutamine pole vajalik, kuid see teeb tormijooksuks lõbusaks2,0L turbo 4-silindriline. väljastab 306 hj, enne kui jõuab 7000 p/min piirini. Spetsiifilise 153 hj/l erivõimsusega VTEC-mootor on võimsaim tänavalegaalne Honda, mis kunagi Ameerikasse jõudnud on.
