Üksikasjade rusikareegel on, et enne uue vahakihi pealekandmist või välisvärvide poleerimist tuleb pind alati savipulgaga puhastada.
Kas ma peaksin enne poleerimist oma autot saviga liimima?
Savi on mõeldud saasteainete haaramiseks-tõstmiseks ja eemaldamiseks ENNE poleerimist, et suuremad saasteosakesed ei põhjustaks viimase poleerimise ajal määrdumist. Samuti, kui savi rikub värvi, ei kasutata piisav alt määrdeainet. Savi peaks libisema üle värvipinna.
Kas ma pean oma autot pärast savilatti vahatama?
Soovitaksin vähem alt detailipihustit pärast claybari. Claybar eemaldab kõik pinnajäägid, sealhulgas vaha, st teie auto on ilma kaitseta, kuni te selle vahatate.
Kas ma saan pärast saviplaadi poleerimise vahele jätta?
võite poleerimise vahele jätta pärast savimist ja kanda peale oma LSP-d, kui kasutate peent savi, kui see ei määrdu/kriimu (IME teeb seda veidi). Ma teeksin vähem alt kerge poleerimise etapi, pärast mida võib olla kõik, mida vaja on, kui värv on heas korras.
Kas ma saan vahatada ilma poleerimata?
Võite minna oma sõidukit kohe vahatama (loomulikult teatud ettevalmistustega). Enne vahatamist pole vaja autot poleerida: kui värv näeb endiselt suurepärane välja, ilma kahjustusteta (pöörised, kriimud, pleekimine) Kui teil on vaha juba autol ja nüüd soovite rakendage see uuesti.
