Esiteks on oluline märkida, et kõikidel sõidukitel pole nii amorte kui ka tugitugesid. Mõnel on ainult amordid ja mõnel sõidukil ainult amordid. … Teie auto amordid ja/või tugipostid täidavad kahte funktsiooni. Need summutavad vedru võnkumisi ja teiseks aitavad nad juhtida sõitu.
Kuidas saate aru, kas teie autol on amordid või tugipostid?
Hoiatusmärgid kulunud amortisaatorite ja tugipostide kohta
- Ebastabiilsus maanteekiirustel. …
- Sõiduk "kallutab" pööretel ühele küljele. …
- Esiosa sukeldub tugeva pidurdamise ajal oodatust rohkem. …
- Taga kükk kiirenduse ajal. …
- Rehvid põrkuvad ülemääraselt. …
- Ebatavaline rehvide kulumine. …
- Amortide või tugipostide välisküljel lekib vedelik.
Kas amordid ja tugipostid tuleks vahetada samaaegselt?
Amordid ja tugipostid tuleks alati välja vahetada samal ajal. Erinev alt mõnest rooli- ja vedrustuse komponendist kipuvad vasak- ja parempoolsed amordid/toed kuluma sama kiirusega. Kui vasak amortisaator või tugi on kahjustatud, tuleb tõenäoliselt ka parem külg välja vahetada.
Kui palju maksab kõigi 4 tugiposti vahetamine?
Tüüpiline amortisaatori ja amortisaatori vahetus võib teid tagasi lükata 450–1 $, 100 osade ja töö eest. Individuaalne amortisaator ja amortisaator maksab umbes 150–900 dollarit, samas kui hinnangulised tööjõukulud amortisaatori ja tugiposti asendamisekskokkupanek võib ulatuda 150–300 dollarist koostu kohta.
Kas peaksite vahetama kõik 4 tugiposti korraga?
Lõpuks vahetage tugivardad ja amordid paarikaupa
Amordid ja amordid tuleks alati vahetada paarikaupa või, mis veelgi parem, kõik neli, et tagada ühtlane ja prognoositav käsitsemine ja kontroll. Lõppude lõpuks on kõik neli olnud sõidukil sama arvu miile ja töötanud samadel tingimustel.