Toitepaak või "märg" paak esimest paaki, kuhu suruõhk siseneb, nimetatakse toitepaagiks. Kuna see kogub suurema osa õhust välja langevast niiskusest ja õlist, nimetatakse seda ka "märjaks" paagiks.
Mis on märja õhu paak?
Õhuvõtupaakide tüübid
Märgmahutid paigaldatakse enne kuivatit ja neid tuleks kasutada süsteemides, mille niiskustase on eriti kõrge. Märgpaagi paigutus laseb suurel osal kondensaadil enne kuivatisse sisenemist õhust välja kukkuda, mis vähendab kuivati üldist koormust.
Mis on esmane õhupaak?
Jah, kaks süsteemi on tagasilöögiklappide abil täielikult eraldatud. Tegemist on libisemissüsteemiga, nii et kui ühes süsteemis on suur leke, siis teises on piduritele endiselt survet. Esmane on tavaliselt ainult teie tagumised pidurid ja sekundaarsed on tavaliselt esipidurid ja kõik lisaseadmed.
Mis on esimene õhukompressori reservuaar?
Reservuaaripaagid
Esimene paak on ühendatud kompressori ja/või õhukuivatiga ning seda nimetatakse toitereservuaariks. Teine paak on tagasilla hoolduspaak ja kolmas paak on esisilla hoolduspaak.
Mis vahe on märja ja kuiva õhu etteandepaagil?
Õhuvastuvõtupaaki ostes võidakse teilt küsida, kas soovite "märja" või "kuiva" suruõhuhoidlat. Erinevus seisneb sellesõhupaagi asukoht teie suruõhusüsteemis; paagi ehitusel ega disainil pole vahet. “Märg” mahutid asuvad õhukuivatussüsteemi ees.
